Новые приколы про Кличко 2020 — youtu.be/oiqVxocE7I8
Ролик создан исключительно в развлекательных целях! Если Вы правообладатель и у Вас есть вопросы — прошу обращаться на почту vesol1@yandex.ru, и мы выясним все моменты.
Милости прошу на мой второй канал — www.youtube.com/channel/UCfw2be4uBl7cPWutMLr_ogg
Виталий Кличко – довольно противоречивая личность. Можно бесконечно восторгаться им, как легендарным боксером и ставить в один ряд с такими идолами этого спорта, как Майк Тайсон или Муххамед Алли. Но впрочем, такого точно нельзя сказать о политической карьере Виталия, благодаря которой он тоже обрел немалую популярность, из-за своих врожденных качеств быстро найти выход из любой сложной ситуации и вовремя вставить подходящее слово в ответ своему оппоненту. И сейчас мы вместе с вами насладимся десятью самыми смешными моментами из политической рутины мэра Киева – Виталия Кличко.
Рекомендую крутую медиасеть для каналов YouTube (ставка 80% лично помогу при подключении по ссылке): goo.gl/UOYzKg
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Выпуск 146: Российский электрокар обретает реальные черты, стартап Aptera заявляет феноменальные показатели, ZeroLabs вдыхает новую жизнь в автоклассику, а также многое другое.
Купить Tesla, аксессуары — www.rucars.ru
0:00 — российские успехи в электромобилизации
2:04 — и ещё немного: обновлённый Jaguar I-Pace в России
3:00 — Ford Mach-E против Tesla Model Y
4:32 — Opel Mokka: не хотел, но смог
5:21 — кто такой e-TNGA
6:11 — феноменальная Aptera
7:34 — ZeroLabs и Lunaz представили свои рестомоды
8:30 — мини-новости от MINI
9:09 — не Ягуаром единым: китайская электрокошка
10:00 — аккумуляторы добавляют ложку дёгтя
10:57 — фишка недели: собери свой электроснегоход
Купить новенький realme 7 можно здесь:
Эльдорадо: bit.ly/3kdW3EU
Ситилинк: bit.ly/38m2Pq5
DNS: bit.ly/3kcUPd5
Мвидео: bit.ly/3n7qQFn
Мы построили крутой 2-х этажный дом всего за 60 дней
Интересный: instagram.com/sergey_interesniy
Фикус: www.instagram.com/vi.ficus
Наш Лайф-канал: goo.gl/nWFxN1
ВКонтакте — vk.com/sergeyinteresniy
VK Фикус — vk.com/vi.ficus
Для сотрудничества и коммерческих предложений: barakumba1@gmail.com
Музыка: Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Это наверное самая быстрая постройка дома, так же из старого дома мы сделали крутую баню, баню на дровах, баню, в которой можно парится на своем участке. #дом #домсвоимируками #построилидом #стройка #строимдом
Мы разыгрываем среди подписчиков нашего канала три Весты, причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй. Голосование в Гран-при «За рулем» продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта. Голосовать здесь:
Лада 4х4 – для нас она по-прежнему Лада Нива! Или просто Нива. Наша, родная. И на 43-м году жизни ее обновили. Но заметное изменение только одно — интерьер. Остальное – косметика и мелочевка.
Новая приборная панель – пятая на веку Нивы. Первая, 1977 года, максимально унифицирована с «шестеркой». В 1993-м после первого рестайлинга появилась приборка по мотивам «восьмерки». Затем Ниве перепала панель от «десятки», потом от «Гранты». И вот теперь, впервые, абсолютно самобытная.
Основное приобретение «Нивы» – не столько сама передняя консоль, сколько современный отопитель в ней. Рычажки с тросовыми тягами наконец-то уступили место вращающимся ручкам с сервоприводами. Все вспомогательные кнопки эргономично разместили поблизости. Средние дефлекторы стали больше, а боковых раньше, считай, и не было. Вместо микроскопических щелок появились отдельные секторы для боковых стекол и пассажиров.
И главное – вентиляция заработала эффективно! В дни теста с неба лило и падало очень активно, но Нива не запотевала. Можно сколь угодно долго придираться, что на всех ручках разное усилие и нет полезного режима «лицо и ноги». Но на фоне того, что было раньше, – просто космос.
Сиденье, как уверяет производитель, получило «развитую боковую поддержку». Но «развита» она весьма условно – оценят не все.
В трехдверке передние кресла стали складываться легче – наконец-то приладили удобную рукоятку и даже изменили механизм «памяти». Одно движение – и спинка вместе с подушкой уходят до предела вперед. При движении назад сиденье возвращается к исходным настройкам.
А еще стала лучше опора для поясницы. С верхней частью спины дело обстоит так себе, а вот низ позвоночника есть на что опереть. Моя спина начала жаловаться только на пятом часу беспрерывной езды. Регулировки сиденья по высоте по-прежнему нет.
В спинку водительского сиденья зашили подушку безопасности! Других подушек нет! Вряд ли найдете в мире еще одну столь уникальную машину. После рестайлинга Лада 4х4 обзавелась модулем ЭРА-ГЛОНАСС, ныне обязательным. Для срабатывания при аварии в автоматическом режиме ему необходим триггер. И во всех машинах систему «будит» сработавшая подушка безопасности, точнее триггер, который входит в систему. Ставить фронтальный эйрбег слишком дорого.
Поэтому пошли по пути наименьшего сопротивления, имплантировав только один боковой надувной «мешок». Можно было поставить его и для пассажира, но, опять же, дорого. Так что подушку в Ниву устанавливают не столько для защиты водителя при ударе, сколько для защиты после удара.
Хотя один реальный вклад в безопасность рестайлинг все-таки привнес. В заднее сиденье поставили пару подголовников (в базовой комплектации Classic их нет).
Всё остальное – без изменений. Мотор, коробка, раздатка, подвеска – всё старое. Лишь у силового агрегата появились новые опоры (для лучшего гашения вибраций), а на некоторых панелях кузова появилась дополнительная шумоизоляция.
Цены выросли, но Нива по-прежнему самый дешевый внедорожник на рынке. Базовая трехдверка стоит от 554 000 рублей, а за пятидверный Urban надо отдать 673 000 рублей. Ниву берут и для разъездов на каждый день, если с дорогами не повезло, и как машину выходного дня. Покупателей набирается, чтобы оставаться в топ-15 рынка. Для сравнения: «Шнивы» уже нет и в списке 25 лучших, хотя она по всем статьям практичнее и комфортабельнее.
Лада 4х4
Длина/ширина/высота/база 3740/1680/1640/2200 мм
Объем багажника 265-585 л
Снаряженная/полная масса 1285/1610 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³; 61 кВт/83 л.с. при 5000 об/мин; 129 Н•м при 4000 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 17,0 с
Максимальная скорость 142 км/ч
Расход топлива: смешанный цикл 9,9 л/100 км
Трансмиссия полный привод; М5
Заходите на Циан и сдавайте квартиры через сервис “Сдай/сними”: clck.ru/Ry5xL Все быстро и удобно: сервис поможет найти идеальных арендаторов, окажет юридическое сопровождение и покроет потенциальные риски даже после заселения жильцов.
Всем привет! В недавнем видео про Камри, промелькнул автомобиль, на который многие попросили снять обзор. Ну что же… Вы попросили? Мы сняли!) Приятного просмотра.
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей.
Выездная диагностика.
Проверка бу авто перед покупкой по 105 пунктам: состояние двигателя и АКПП, электрика и электроника, кузов и ходовая.